Jak často měnit motorový olej a který použít
Výměna motorového oleje je zásadní pro dosažení optimálního chodu motoru a jeho ochranu. V praxi jsou názory různé a někdo úmyslně překračuje i horní mez intervalů. To může ušetřit nějaké peníze, zároveň však dojde k rychlejšímu opotřebení třecích částí. Jejich výměna je přitom nesrovnatelně dražší, což platí dvojnásob u přeplňovaných agregátů. Pravidelná výměna oleje udrží vozidlo v dobré kondici a také zvýší cenu, pokud se ho rozhodnete prodat.
V jakém intervalu motorový olej měnit
Protože je každé auto využíváno k jinému stylu jízdy a na jiné vzdálenosti, neexistuje univerzální odpověď pro každého. Obecně se udává každých 10 – 15 tisíc kilometrů, u longlife olejů je to zhruba o 30 % déle. Jak často by měla výměna probíhat, píše vždy výrobce konkrétního auta v příručce, a obvykle se jedná o výše zmíněný interval. Ale pokud je vozidlo vysoce zatěžováno, nic nezkazíte ani dřívější výměnou, spodní hranice je kolem 5 000 až 7 500 km.
Klasický motorový olej vs. Longlife
Většina řidičů využívá klasický olej, jehož vlastnosti ochrání motor vozidla i související komponenty zhruba rok (při nájezdu asi 50 km / den). Někdo se snaží interval prodloužit pomocí Longlife olejů, které slibují až dvojnásobnou hranici. Praxe však nejednou ukázala, že je prodloužena nanejvýš na 20 000 km. Po překročení sice pořád poslouží, jeho účinnost se však každým dnem snižuje. To může mít negativní důsledky pro opotřebení motoru, i když je ve hře řada dalších faktorů jako styl jízdy.
Jaký olej do motoru nalít
Výběr se může zdát složitý, ve skutečnosti je však velmi jednoduchý. Vyžadované hodnoty jsou napsané v příručce vozidla, tou se řiďte vždy, pokud vám mechanik nebo jiný odborník neporadí jinak (většina motorů má jistou toleranci). Důležité je označení SAE udávající viskozitu oleje, a výkonnostní třída ACEA (Evropa) / API (Amerika), která přibližuje vlastnosti maziva v závislosti na zprovozním zatížení.
Jakmile znáte tyto údaje (např. 5W30, 5W40, 0W30 aj.), nastává volba konkrétního produktu. Většina výrobců pokrývá všechny výkonnostní třídy a viskozity, a kromě ceny je dobré zohlednit také zkušenosti motoristů a přidanou hodnotu maziv. Nejlevnější 5litrové oleje stojí kolem 400 – 600 Kč a svou práci odvedou. Vybrané značky pak nabízí prémiové nebo zkrátka "lepší", které prokazatelně snižují spotřebu i opotřebení.
Mezi známé patří motorové oleje Shell, Motul, Total, Castrol, Elf nebo Mobil, jejichž součástí jsou i aditiva, mají vyladěnou viskozitu a prodlužují životnost motoru při maximalizaci výkonu. Třeba vybraná maziva Total ušetří až 3,5 % pohonných hmot a zároveň zajišťují optimální mazání na krátkých i dlouhých trasách. Na opravdu nízkou spotřebu pak cílí např. olej Motul Eco-Clean, který ušetří dokonce až 10 %.
Tip: Vedle „univerzálních“ olejů existují i takové, které jsou speciálně navrženy do městského provozu, či naopak na dlouhé trasy.
Aditiva do oleje udržují motor čistý
Chcete-li olej přeci jenom měnit méně často, je dobré ho obohatit aditivy, která rozpouští nečistoty a posilují vlastnosti maziva. Interval však prodlouží nanejvýš o pár tisíc kilometrů, horní hranici tak raději nepřekračujte. Přítomnost přísad v oleji má zejména čistící účinky, které udrží motor bez usazenin, zamezí přehřívání a celkově podpoří jeho funkci. To oceníte zejména později, neboť se můžete vyhnout zbytečným a drahým opravám.
Co se stane, pokud olej nevyměníte
Následky nejsou viditelné zvenčí, uvnitř motoru však dochází k hromadění karbonových usazenin, které jsou jako tichý zabiják. Způsobují totiž nedostatečné promazávání, což vede k nadměrnému opotřebení třecích částí. Teplota hnací jednotky zároveň stoupne oproti normálu, dojde ke zvýšení spotřeby paliva, ztrátě výkonu a rychlosti. V poslední fázi dochází k přehřátí až zadření motoru nebo poškození jednotlivých komponentů.
Pravidelná výměna oleje znamená méně oprav
Názory řidičů se velmi různí, pročež někteří výměnu motorového oleje podceňují. Ať klasický, longlife nebo obohacený aditivy, bude nějak sloužit i po překročení horních hranic doporučených intervalů. Řidič si přitom ani nemusí v průběhu všimnout sníženého výkonu nebo vyššího zahřívání, ačkoliv dříve táhlo auto o 10 – 20 % lépe. A už vůbec není vidět nadměrné opotřebovávání třecích částí, jejichž životnost může být zkrácena klidně o desítky procent.
Následky se obvykle neprojeví hned ani za rok, ale klidně až po 10 letech, kdy má auto něco najeto. Náhlé selhání komponentů, ztráta výkonu, nutná oprava i za desítky tisíc korun. Nepříjemnosti, jimž se dá předejít investicí asi 1 000 – 1 500 Kč ročně (nebo po ujetí intervalu), a udržet hnací jednotku ve skvělé kondici. Dvojnásob to platí u dieselových motorů, kde má čistota oleje a motoru přímý vliv na trvanlivost turbodmychadla a filtr pevných částic.
Závěrem nelze nic víc, než doporučení - nepodceňujte pravidelný servis výměny oleje a filtrů. Preventivním používáním aditiv do motorového oleje, použitím výplachu před vlastní výměnou oleje, dopřejete svému vozu mnohem vyšší komfort a výrazně přispíváte ke zlepšení výkonu a prodloužení životnosti.
S výběrem správného motorového oleje, doporučením přísad či aditiv vám ochotně poradíme i na naší zákaznické lince - neváhejte nám zavolat!
Kompletní nabídku naleznete na našem e-shopu:
Jsem manažer prodeje a marketingu s mnohaletou praxí v různých firmách a odvětvích. V roce 2016 jsem se rozhodl plně
zaměřit svoji pozornost na automobilový průmysl a prodej autodílů. Využil jsem svých zkušeností, které jsem spojil se svými zájmy a koníčky.
Mým cílem je posunout laťku v oblasti
prodeje autodílů na vyšší úroveň. V praxi jsem více jak 7 let a své nově nabyté znalosti v oblasti
prodeje autodílů a
spotřebního zboží pro auto-moto mohu díky blogu publikovat a sdílet s Vámi.